https://www.repowerthailand.com/product/540250 โช๊ค profender monotube subtank ราคา อายุขัยของโช้คอัพอายุยงการใช้งานของโช้คอัพ สังกัดการใช้แรงงานแล้วหลังจากนั้นก็แนวทางการจัดตั้งที่บริบูรณ์รวมทั้งถูก โดยธรรมดาจะแก่การใช้งานเฉลี่ยคร่าวๆ 50,000-100,000 กิโล หรือ 3 ปี โดยผู้สร้างจะชี้แนะให้พิจารณาโช้คอัพทุกๆ20,000 กิโลเมตร แม้กระนั้นสิ่งที่น่าตกใจเป็น จากสถิติรถยนต์เข้าศูนย์บริการพบว่า 1 ใน 4 คันโช้คอัพเสียชนิดของโช้คอัพ
-แบ่งตามองค์ประกอบของกระบอก เช่นโช้คอัพกระบอกผู้เดียว (Mono Tube) โช้คอัพกระบอกคู่ (Double Tube)
-แบ่งตามรูปแบบการนำไปใช้งาน ยกตัวอย่างเช่นโช้คอัพทำงานจังหวะเดียว โช้คอัพดำเนินงานสองจังหวะ
-แบ่งตามคุณสมบัติ ดังเช่นว่าโช้คอัพน้ำมัน จะใช้น้ำมันไฮดคอยลิคส์เป็นตัวกึ่งกลางจัดการเพียงอย่างเดียว โช้คอัพก๊าซ โช้คอัพชนิดนี้ใส่น้ำมันไฮดรอลิกส์ รวมถึงแก๊สไนโตรเจนเข้าไปด้านในกระบอกโช้คอัพอาการ “โช้คอัพ” พัง
“โช้คอัพ”ที่หมดสภาพจะนำมาซึ่งการทำให้ระบบรองรับน้ำหนักแล้วก็การบังคับเลี้ยวของรถยนต์เปลี่ยนไป kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา อาทิเช่น รถจะมีลักษณะอาการโยกหรือโยนตัวขณะเลี้ยว ดอกยางสึกแตกต่างจากปกติ การบังคับรถยากขึ้น และก็กำเนิดเสียงดัง
“โช้คอัพ”พังทลายจะมีผลอย่างไร
-มีการชนอย่างหนัก เมื่อโช้คอัพแตกหรือรั่วซึม โช้คอัพจะไม่อาจจะถ่วงการยึดหรือยุบของสปริงได้ เมื่อล้อบดทับบนก้อนกรวดหรือตกหลุม สปริงจะมีการยุบและก็ยืดตัวอย่างมากจนกระทั่งสุดระยะ เสร็จให้มีการชนขององค์ประกอบ
-เสียการทรงตัว จะควบคุมการขับได้ไม่ดี ด้วยเหตุว่าสปริง และก็ระบบรองรับน้ำหนักของรถยนต์จะเต้นจนตราบเท่าลอยจากพื้นถนน และจากนั้นก็ถ้ากำเนิดเวลาที่ขับรถเข้าโค้ง จะมีผลให้สมดุลสำหรับเพื่อการทรงตัวของรถยนต์ทั้งยังคันเสียไปจนถึงบางทีอาจเกิดอุบัติเหตุได้
-ยางสึกเปลี่ยนไปจากปกติ การพังของโช้คอัพจะส่งผลต่อการสึกของยางมากขึ้น โดยยางจะมีลักษณะการสึกเป็นหลุม ลึกเป็นระยะๆยางรถยนต์จะสัมผัสกับถนนหนทางไม่เต็มหน้า
-ระยะเบรกมากขึ้น การขับขี่รถยนต์ที่มีการย่ำแย่ของโช้คอัพ 50% มีผลต่อระยะเบรกที่มากขึ้น 2.6 เมตร ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
-เพิ่มอาการเหาะน้ำ (Hydroplane)การพังของโช้คอัพ ทำให้เพิ่มการเสี่ยงต่ออาการโบยบินน้ำ ในขณะวิ่งบนถนนที่มีน้ำหรือในขณะฝนตก
-มีโอกาสเสี่ยงต่ออุบัติเหตุในช่วงเวลากลางคืน การชำรุดของโช้คอัพทำให้รถยนต์โคลงเคลงตัว ซึ่งจะมีผลให้ไฟหน้าของรถยนต์ส่องไม่คงที่ นำมาซึ่งการทำให้ผู้ที่ขับขี่รถสวนมา บางทีอาจตาฟางมัว แล้วก็ kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา ก่อให้เกิดอุบัติเหตุเคล็ดวิธีควรทราบหนทางวิเคราะห์การเสียหายของ “โช้คอัพ”
-การสังเกตจากสภาวะภายนอก ดังเช่นบางทีก็อาจจะพิจารณาจากสภาวะการสึกของดอกยาง อาการที่รู้สึกได้จากการขับขี่บนถนนที่ทำให้การขับขี่ไม่นิ่มนวล ซึ่งอาการผิดปกติอาจจะเกิดขึ้นได้ก็เพราะโช้คอัพ
-เครื่องทดลองโช้คอัพ (Shock Tester Machine)
-การขับทดลอง (Road Test)
– การเปรียบกับของใหม่ (Compare with new shock)ตรวจสอบสภาวะโช้คอัพเบื้องต้นด้วยตัวเอง
-ทำเป็นโดยการหยุดรถยนต์นิ่งๆใช้น้ำหนักร่างกายขย่มลงบนตัวถัง ใกล้กับโช้คอัพตัวที่อยากตรวจ ขย่มลงไปสัก 5 ครั้งแล้วก็ปล่อย ถ้าหากตัวรถยนต์จะต้องขยับขึ้นลงอีก 1-3 ครั้ง มีความหมายว่าโช้คอัพยังควบคุมความยืดหยุ่นได้ แม้กระนั้นหากตัวรถยนต์ขยับขึ้นลงมากกว่า 3 ครั้ง หมายความว่าโช้คอัพหมดความหนืด ไม่อาจควบคุมความยืดหยุ่นได้ เรียกว่าโช้คอัพตาย ไม่อาจจะยืดยุบตัวได้ตามเดิมข้อควรไตร่ตรองเมื่อแปลงโช้คอัพใหม่
-การต่อว่าดตั้งโช้คอัพมีเนื้อหาค่อนจะมากมายก่ายกอง ด้วยเหตุนี้ควรจะได้รับการต่อว่าดตั้งจากช่างผู้ที่มีความชำนาญ
ถึงแม้โช้คอัพเป็นอุปกรณ์จุดสำคัญของระบบรองรับน้ำหนัก หากแม้โช้คอัพไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่รับน้ำหนักบรรทุก แต่เป็นตัวหน่วงเพื่อรถยนต์ได้รับแรงสะเทือนต่ำที่สุด ทำให้ล้อสัมผัสกับพื้นผิวของถนนขณะรถยนต์วิ่งได้อย่างสมดุล
-ควรอย่างยิ่งที่จะต้องหลีกเลี่ยงถนนหนทางที่มีสภาวะไม่ดี เป็นหลุมเป็นบ่อ เพราะว่าจะทำให้โช้คอัพจำต้องทำงานมาก
-การขับรถยนต์ตกหลุมแรงๆหรือขับด้วยความเร็วขึ้น-ลง ลูกระนาด ทำอายุการใช้งานสั้นลง
-ด้านหลังการต่อว่าดตั้งโช้คอัพใหม่ๆควรจะขับขี่รถบนทางเรียบราว 300-500 กิโลก่อน เพื่อเป็นการวอร์มโช้คอัพ…
โช้คอัพ (Shock Absorber) เป็นวัสดุอุปกรณ์ไฮดคอยลิคสำคัญที่ช่วยสำหรับในการรองรับแรงชน ลดแรงสั่นสะเทือนของรถยนต์ แล้วก็ยังปฏิบัติภารกิจถ่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตัวถังรถยนต์ เพื่อให้ล้อรถสัมผัสกับผิวถนนตลอดเวลาขณะรถยนต์วิ่ง โดยการควบคุมการยุบแล้วก็การสั่นของสปริง หรือแหนบ โดยการเปลี่ยนการเขย่าสะเทือน จากพลังงานกล เป็นพลังงานความร้อนหน้าที่ของโช้คอัพดูดซึมการเขย่าของสปริง ทำให้การกระเด้ง ขึ้น-ลงหรือการเต้นของตัวรถยนต์ ลดน้อยลงทำให้การกระตุก หรือการเต้นของน้ำหนัก ที่สปริงไม่ได้รองรับ อาทิเช่น ล้อ เพลาล้อ ตัวห้ามล้อ อื่นๆอีกมากมาย ลดลงประโยชน์ที่ได้รับมาจากโช้คอัพความสบายสบายของผู้ขับขี่ กระตุ้นแล้วส่งผลให้มีการเกิดความนิ่มนวลตอนที่ขับขี่ความปลอดภัยของผู้ขับขี่ รถยนต์ทรงตัวดี ลดการโยกของตัวรถยนต์ความมัธยัสถ์ ลดการร่อยหรอของยาง ระบบรองรับแล้วหลังจากนั้นก็ระบบบังคับเลี้ยวชนิดของโช้คอัพแบ่งตามสื่อการทำงานได้ 2 ระบบเป็น
โช้คอัพน้ำมัน ใช้น้ำมันไฮดรอลิคเป็นตัวทำงานให้กำเนิดความหนืดเพียงอย่างเดียว ในขณะทำงานน้ำมันไฮดรอคอยลิคจะไหลผ่านวาล์วภายในลูกสูบก็เลยนำมาซึ่งการก่อให้เกิดฟองอากาศขึ้นภายในน้ำมันไฮดคอยลิค ฟองอากาศของน้ำมันจะมีผลให้โช้คอัพดำเนินการได้ไม่ดีเท่าที่ควร โดยยิ่งไปกว่านั้นกับรถยนต์ที่จำเป็นต้องใช้ความเร็วสูง เพราะว่าแม้ฟองอากาศแตกจะก่อให้โช้คอัพมีการทิ้งช่วงการทำงานในช่วงสั้นๆ
โช้คอัพแก็ส อาศัยการทำงานร่วมกันระหว่างแก๊สไนโตรเจน แล้วก็น้ำมันไฮดรอลิค เมื่อโช้คอัพได้รับแรงสะเทือนจากผิวถนน ลูกสูบของโช้คอัพจะเลื่อนตัวลงมาด้านล่างของกระบอกลูกสูบ ทำให้น้ำมันไฮดคอยลิคที่ใส่ด้านในกระบอกสูบ ไหลผ่านวาล์วขึ้นไปส้วมมันด้านบน kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา และก็น้ำมันอีกส่วนไหลผ่านวาล์ว ด้านล่างเข้าไปในห้องสุขามันสำรอง ขณะเดียวกันน้ำมันในห้องน้ำมันสำรอง จะทำอัดก๊าซไนโตรเจนให้กำเนิดแรงกดดัน เมื่อแก๊สมีแรงกดดัน ก็จะดันน้ำมันไฮโดรลิคที่อยู่ในห้องส้วมมันสำรอง กลับไปสู่กระบอกสูบตามเคยโดยในเวลาเดียวกัน แรงกดดันที่เกิดขึ้นก็จะทำให้ฟองอากาศแตกตัว